Una alerta de hace 15 años subestimada por las autoridades predijo el riesgo para la costa de temporales como ‘Gloria’
El episodio confirma el análisis de Medio Ambiente de 2004: el litoral de playas abiertas, largas y de arena fina presenta alto riesgo ante el cambio climático.
Los técnicos han avisado de que la regulación costera le ha desprotegido ante el peligro de los fenómenos extremos.
Además de la pérdida de playas, Gloria ha causado riadas y crecidas del mar, cortes de carreteras y vías de tren y ha anegado cosechas en Murcia, Catalunya y Baleares.
‘Gloria’ ilustra la nueva normalidad climática que afronta España: fenómenos extremos en épocas inesperadas
Raúl Rejón Santiago Cabrera Catanesi Miguel Giménez Pau Rodríguez La borrasca Gloria ha hecho realidad la advertencia lanzada hace más de 15 años por los estudios sobre cambio climático del Ministerio de Medio Ambiente: el litoral del Levante mediterráneo está muy indefenso ante la modificación del clima marítimo que provoca el «retroceso de las playas, inundación y cambios en la línea de costa». Continuar leyendo «El Cambio Climático y modificar el Entorno tiene «premio»»
Radiografía de la población española
MAPAS | Radiografía de la población española: la brecha generacional, de origen y género, calle a calle
Nuestra edad, género o lugar de nacimiento condiciona nuestro lugar de residencia: zonas rurales, el centro de las ciudades o la periferia de las áreas metropolitanas. ¿En qué barrios viven más los jóvenes o las personas mayores? ¿Dónde nacieron los vecinos de tu manzana? ¿Estás en un vecindario masculinizado o feminizado?
Todos los mapas de eldiario.es
Fuente: INE
Tu lugar de residencia no solo está condicionado por tu nivel de renta, sino también puede estarlo por tu edad, lugar de nacimiento o sexo. Así lo demuestran los últimos datos de la Estadística del Padrón Continuo a fecha de 1 de enero de 2019, publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE) y analizados por eldiario.es. Las familias con hijos prefieren las periferias de las ciudades mientras los jóvenes y adultos mayores apuestan más por vivir en los centros de las ciudades. Continuar leyendo «Radiografía de la población española»
Barcelona Federal?
Es tiempo de soluciones, proclaman los autores de Una nueva Gobernanza para la Barcelona Metropolitana, el segundo libro de la asociación Barcelona Distrito Federal (BDF), presidida por José María Cardellach, cuya finalidad es repensar esta conurbación. Participan en este proyecto representantes de diferentes sectores sociales convencidos de que la ciudad global soñada por el exalcalde Pasqual Maragall es posible. Continuar leyendo «Barcelona Federal?»
¡La Civilización de la BASURA! Ya lo vaticinó Félix Rodríguez de la Fuente hace mucho tiempo
BLOGS / Planeta Futuro Seres Urbanos Coordinado por GEMMA SOLÉS I COLL
Hacia un mundo sin plástico
¿Qué medidas locales, metropolitanas y nacionales se proponen para frenar el uso del plástico? Continuar leyendo «¡La Civilización de la BASURA! Ya lo vaticinó Félix Rodríguez de la Fuente hace mucho tiempo»
Hay que eliminar los riesgos de la contaminación, pero … ¿La ITV sirve para algo? o ¿es solo un impuesto más?
“Hemos comprado un coche de 1.500 euros para poder entrar en Barcelona”
Señales indicadoras de la Zona de Bajas Emisiones en Barcelona, este jueves. Massimiliano Minocri
La puesta en marcha de la Zona de Bajas Emisiones afecta desde este jueves a 115.000 automóviles y motos
Clara Blanchar – Blanca Cia, Barcelona
Familias que tenían varios coches y darán uno de baja. Otras que lo cambiarán por un turismo también antiguo pero no tanto o aquellas que han decidido hacer un esfuerzo y han optado por uno nuevo. Motoristas que se han comprado una moto recién salida de fábrica. Y algunos que todavía no saben cómo sortearán la prohibición de circular con vehículos sin etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT) que entra en vigor este jueves en Barcelona. El estreno de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona, que impone restricciones a la circulación de los coches más contaminantes de lunes a viernes en 95 kilómetros cuadrados de Barcelona -la más grande del sur de Europa- y otros cuatro municipios, impactará sobre unos 115.000 vehículos (85.000 turismos y 30.000 motocicletas), según el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), que agrupa la capital y los 35 municipios de su entorno. El cálculo se basa en el parque de vehículos que circula por la capital catalana y su área de influencia. Continuar leyendo «Hay que eliminar los riesgos de la contaminación, pero … ¿La ITV sirve para algo? o ¿es solo un impuesto más?»
Crecimiento vegetativo negativo= País en declive
España envejece sin remedio. Por cuarto año consecutivo, en 2019 las muertes en nuestro país han superado a los nacimientos. 426.053 muertes versus 369.302 nacimientos. El resultado: un saldo negativo de 56.262 personas, según las cifras que arroja el INE. La tendencia se ha disparado un 83% respecto a 2017. La cifra de nacimientos es la más baja desde 1998, y la de fallecimientos la más alta desde 1941. ¿Qué sucederá en España si esta tendencia se mantiene? ¿Es sostenible el Estado del bienestar a corto y largo plazo?
La pirámide poblacional española se invierte de forma preocupante. En nuestro país cada vez nacen menos niños. Continuar leyendo «Crecimiento vegetativo negativo= País en declive»
Lo que la verdad esconde en Cataluña: ya no es la locomotora económica que fué
Una victoria futbolística. O casi. Madrid ha logrado superar a Cataluña en su aportación al PIB del conjunto de España. En 2018, la Comunidad de Madrid alcanzó el 19,2% del PIB, por el 19% de Cataluña. ¿Es un drama para la autoestima catalana? ¿Es una consecuencia del proceso independentista desde 2012? Una de las realidades que los expertos señalan es que Cataluña ha aguantado el pulso económico en los últimos años, y que ese 19% explica su fortaleza interna. Pero, más allá de la coyuntura, se esconden cuestiones que sí pueden ser muy perjudiciales para la economía catalana, y, por el contrario, muy beneficiosas para Madrid.
Se trata de tomar perspectiva. La Cámara de Comercio de Barcelona, que preside el independentista Joan Canadell, se ha referido al efecto ‘capitalidad’ de Madrid, con inversiones del Estado que se concentran en la Comunidad. Pero la realidad es más compleja. La estructura económica de Madrid es muy distinta de la catalana, y, por eso, las comparaciones no ilustran lo que viven los dos principales motores económicos de España. Continuar leyendo «Lo que la verdad esconde en Cataluña: ya no es la locomotora económica que fué»
El BIGDATA aplicado al movimiento ¿una fase de ORWEL?
Estudio piloto de movilidad interprovincial
El Ministerio de Fomento, durante 2018, realizó este estudio piloto y experimental que utiliza la aplicación de la tecnología Big Data, en sustitución de la metodología clásica empleada hasta la fecha consistente en la realización de encuestas domiciliarias y telefónicas, para definir la movilidad interprovincial de viajeros en cada uno de los cuatro modos de transporte (carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo).
Su objetivo principal era cuantificar los viajes y etapas interprovinciales con una distancia de recorrido mínimo de 50 km, salvo en Madrid, Barcelona, Vizcaya y Alicante, donde se consideró una distancia de 10km dado que eran las provincias que mostraban un mayor número de viajes en ese intervalo de distancias.
Emigrante, Migrante o Inmigrante? … da lo mismo, lo hacemos por necesidad imperiosa
¿Diferencia entre inmigrante y migrante? Pérez-Reverte lo explica y con polémica
Lunes, 18 de junio de 2018
El escritor y académico Arturo Pérez-Reverte
Ahora que el Aquarius ya ha llegado a España y que los 630 refugiados ya han formalizado su petición de asilo en el país, parece que son muchas las dudas que surgen en cuanto a la definición de términos como migrante, inmigrante y emigrante.
Para aclararlo, el escritor y académico Arturo Pérez-Reverte ha salido al recate para, de paso, dejar caer que los medios de comunicación no saben usar adecuadamente los términos.
Las ciudades y sus futuros